当地时间 8 月 18 日，美国特朗普政府扩大钢铝关税范围的政策正式落地，407 种钢铝衍生产品被纳入加征 50% 关税的清单。这一举措不仅冲击全球贸易格局，更对韩国出口企业造成直接打击，涉及汽车、电子、机械等核心产业的超百亿美元商品面临成本激增风险。
此次加征关税的产品涵盖汽车零部件、电子设备、重型机械、家具厨具甚至化妆品铝制容器等，几乎覆盖韩国对美出口的主要品类。韩国贸易协会数据显示，这些品类去年对美出口总额达 118.9 亿美元，其中汽车零部件、机械产品占比超 60%。以一个价值 1000 万韩元（约合人民币 5.2 万元）的汽车零部件为例，若钢铝成分占 40%，需额外缴纳 200 万韩元关税，叠加其他部分 15% 的税率，总关税达 290 万韩元，较原税率增加近一倍。
韩国制造业中 90% 以上为中小企业，而此次征税品类大多由中小企业生产。许多企业表示，当前关税税率已远超利润率，部分企业被迫暂停接单。更严峻的是，韩国大企业为规避关税正加速在美本土设厂并本地化采购，进一步挤压中小企业生存空间。
受关税冲击，韩国综合股价指数 18 日收盘下跌 1.5%，机械制造板块跌幅普遍超过 10%。至 20 日，跌幅进一步扩大至 2%，SK 海力士等科技巨头股价下挫 4%，斗山能源等重工业企业跌幅近 9%。韩国产业通商资源部 18 日紧急召开行业座谈会，宣布将加大对中小企业的法律与通关支持，并协助开拓东南亚、中东等替代市场。
数据显示，韩国对美汽车出口额今年上半年下降 17%，钢铁出口减少 11%。彭博行业研究指出，即便未来关税降至 15%，现代、起亚等车企仍可能面临 50 亿美元额外成本，需求疲软与补贴收紧将加剧行业竞争。
美国此举不仅引发韩国强烈反应，也冲击其主要贸易伙伴。欧盟、日本等经济体虽与美国达成 “对等关税” 协议，但汽车关税仍维持 25%，德国汽车工业协会估算相关企业成本已达数十亿美元。英国钢铁行业因美国坚持 “熔炼浇铸” 原产地规则，塔塔钢铁等企业被迫关闭高炉，电弧炉投产需延至 2027 年。
对美国本土而言，关税政策同样反噬制造业。由于国内板坯产能缺口达 500 万吨，美国制造商严重依赖巴西进口，关税推高原料成本导致克利夫兰 - 克利夫斯公司 6 月底关闭三处工厂，第二季度亏损 4.7 亿美元，正寻求出售资产止损。密歇根州立大学测算，美国钢铝关税已影响 3200 亿美元进口商品，进一步加剧通胀压力。
尽管美英、美欧等已签署贸易协议，但行政令落地滞后导致执行混乱。英国钢铁行业等待 54 天仍未获关税减免，日本车企每小时损失达 68 万美元，韩国现代制铁等企业被迫进入 “紧急管理” 状态，采取裁员、减产等措施光明网。专家指出，美国以 “国家安全” 为由扩大关税范围，且缺乏法律约束，可能引发更多贸易伙伴反制，全球产业链重构风险上升。
目前，韩国、欧盟等正加速与美国谈判，要求明确关税豁免细则。但分析人士认为，特朗普政府 “以关税促谈判” 的策略短期内难以改变，企业需在政策不确定性中寻找生存之道。
