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全球海运市场动态(四月)

上海封城持续,目前洋山和外高桥港照常运作,但受到劳动力短缺的制约等待时间延长; 目前上海的进口冷箱操作已经暂停;上海海关已暂停接受纸质报关

近期较为严峻的疫情形势影响国内原材料运输和产地向口岸的货物运输,退仓率较高

进出上海的拖车运力因本地防疫管控措施和不同卡口的限制而受到较大影响

在印巴和澳洲航线上,船公司的投入正在趋向小型化的船舶

中国-美国(跨太平洋航线)

美西南和IPI舱位宽松,美西北舱位紧张,美东舱位紧张状况好转。

空班计划人在持续,除了因为美国港口拥堵造成的船期混乱,另一方面也是船公司通过调控舱位维稳运价。

可以预见的是未来两周的运价可能保持相对稳定,同时上海及周边城市的疫情封控对出口货量造成客观的影响。

中国-拉丁美洲

四月下旬暂无空班和跳岗计划

南美东和南美西总体舱位比较宽松,同时南美东航线运价预计维持到四月底,南美西航线部分欧洲船公司在WK17有起价趋势。

中国-欧洲

舱位和箱源整体处于宽松状态,部分船公司采取停航应对稳定市场短期运价。

同时4月整体需求平淡,上海及周边城市的疫情封控对出口货量的影响预计持续到五月初。

中国-地中海

空班和跳港情况增多,舱位和箱源整体处于宽松状态。部分船公司采取停航应对稳定市场短期运价。上海及周边城市的疫情封控对出口货量造成可观影响。

全球港口预览


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