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运价逆势上涨，货量超预期增长

作者：Lynn
截至 11 月 30 日当周，全球航空货运市场呈现 “运力增但运价涨” 的特殊格局：

  • 全球平均空运价格同比上涨 5%，达2.71 美元 / 公斤（WorldACD 数据）

  • 运力较去年增长 4%，但动态载运率升至62% （同比 + 3 个百分点）

  • 2025 年全球货量预计增长 4%，11 月单月同比增长 5%，超年初预期（Xeneta）

🗺️ 区域分化加剧：非洲涨幅 14% 领跑，北美持平
各区域运价涨跌不一，呈现显著结构性差异：
区域
同比涨幅
近期变动（较前两周）
非洲
+14%
+4%
中东与南亚
+10%
-
欧洲
+7%
-
中美洲及南美
+8%
-
亚太地区
+6%
-3%
北美
0%
+1%
🔹 关键解读：非洲运价飙升源于航空业结构性短板 —— 新飞机交付延误、维修成本高企、燃油价格较全球均价高 17%，叠加需求增长导致供需失衡。亚太地区虽同比上涨，但近期受购物季前备货结束影响小幅回落。
�航线变局：东南亚对美爆单，跨太平洋市场重构
跨区域航线波动成为 2025 年**亮点：

  1. 东南亚对美货量激增 30%-50%：台湾（+41%）、越南（+60%）、马来西亚（+62%）等成为核心增长引擎，半导体、电子产品需求是主要驱动力，抵消了中、港、日、韩的出货下滑。

  1. 跨太平洋市场分化：受美国贸易政策调整及 de minimis 免税规则修订影响，中美跨境电商出货下降，中国大陆及香港至美运价同比下跌 16%。

  1. 欧洲至北美领跌：运价同比下跌 8%，成为主要贸易航线中降幅**的一条。

📈 运价上涨背后：两大核心驱动力

  1. 电商需求持续爆发：全球 80% 跨境电商商品依赖空运，中国跨境电商货量占航空货运总量 60% 以上，高附加值产品出口推动货源结构升级。

  1. 运力策略性调配：承运人为维持 62% 的高载运率，将干线货机、客机腹舱从过剩航线调往需求旺的区域，而非盲目新增运力，避免淡季运价承压。

🔮 2026 年展望：增长放缓，风险暗藏
行业对明年预期趋于谨慎：

  • 物流需求增长或放缓至2%-3%（Xeneta 预测）

  • 下行风险集中在：地缘政治紧张、制造业景气度波动、潜在贸易中断

  • 长期走势关键：贸易政策稳定性、产能部署调整、电商增长持续性

💡 企业应对建议

  1. 关注东南亚至美航线替代方案，降低对单一货源地依赖；

  1. 提前锁定长期合约运价，规避地缘政治引发的短期波动；

  1. 优化库存布局，适配 2026 年需求放缓节奏；

  1. 重点布局非洲、中东等高增长区域，把握结构性机会。


文章分类： 行业新闻
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